Theo đó, có 19 chủ tàu với 19 tàu có tổng công suất máy chính lớn hơn 90cv được phê duyệt. Các tàu sẽ được hỗ trợ mua bảo hiểm bao gồm: hỗ trợ 100% kinh phí mua bảo hiểm thuyền viên cho các thuyền viên sản xuất trên tàu; hỗ trợ 70% kinh phí mua bảo hiểm thân tàu, trang thiết bị, ngư lưới cụ đối với tàu có tổng công suất máy chính từ 90cv đến dưới 400cv; hỗ trợ 90% kinh phí mua bảo hiểm thân tàu, trang thiết bị, ngư lưới cụ đối với tàu có tổng công suất máy chính từ 400cv trở lên.

Như vậy từ khi triển khai Nghị định 67 đến nay, đã có 255 chủ tàu với 323 tàu được TP Đà Nẵng phê duyệt hưởng chính sách bảo hiểm thân tàu, bảo hiểm tai nạn thuyền viên.

Ngoài ra, Đà Nẵng cũng ban hành Đề án giảm số lượng phương tiện nghề cá loại công suất nhỏ hơn 20cv trên địa bàn thành phố. Dự kiến, đến năm 2020 không còn thuyền thúng gắn máy, số lượng tàu vỏ gỗ công suất nhỏ hơn 20cv (sức chở tối đa từ 0,5 tấn trở xuống) còn khoảng 150 tàu. Đà Nẵng cũng sẽ chi khoảng 23,4 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố để hỗ trợ ngư dân xả bản tàu và chuyển đổi ngành nghề cho lao động hoạt động trên các phương tiện sau khi đã được thu mua xả bản.