Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Cụ thể, trong số 40 bộ hồ sơ của ngư dân tại các huyện, thị xã, thành phố trên địa bàn tỉnh đề nghị được vay vốn đóng mới, nâng cấp tàu vươn khơi, UBND tỉnh Quảng Bình đã thẩm định và phê duyệt 17 bộ hồ sơ đề nghị vay vốn đóng mới 6 tàu vỏ thép và 11 tàu khai thác vỏ gỗ với tổng số vốn hỗ trợ trên 160 tỷ đồng. Ngư dân tiến hành ký kết 10 hợp đồng vay vốn, triển khai đóng mới 8 tàu vươn khơi với số tiền giải ngân trên 23,42 tỷ đồng.
 

Cùng với việc vay vốn đóng mới tàu vươn khơi theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP, tỉnh Quảng Bình tiếp nhận 51 bộ hồ sơ đề nghị hỗ trợ vốn với tổng kinh phí gần 2 tỷ. Trong số đó, 13 bộ hồ sơ được thẩm định đủ điều kiện hỗ trợ bảo hiểm thân tàu, bảo hiểm ngư lưới cụ, bảo hiểm rủi ro đặc biệt, bảo hiểm tai nạn các thuyền viên với tổng số tiền 470 triệu đồng.
 

Tuy nhiên, việc triển khai Nghị định 67/2014/NĐ-CP trên địa bàn bộc lộ một số điểm hạn chế như: việc phê duyệt danh sách thí điểm chưa đủ chỉ tiêu, kế hoạch đề ra. Cụ thể, thiếu 1 tàu dịch vụ hậu cần vỏ gỗ và 6 tàu nâng cấp. Việc triển khai đóng mới tàu còn chậm (chỉ đóng được 7 tàu vỏ gỗ/11 tàu được phê duyệt, 1 tàu vỏ thép/6 tàu được phê duyệt).
 

Nguyên nhân của những hạn chế trên là do ngư dân lúng túng trong lập phương án đầu tư, xây dựng hồ sơ, thủ tục vay vốn. Các cơ sở đóng tàu vỏ gỗ tại tỉnh Quảng Bình lâu nay làm theo kinh nghiệm dân gian nên khi tiếp cận thực hiện dự án gặp khó khăn khiến việc triển khai bị chậm. Cùng với đó, việc đóng tàu theo mẫu thiết kế mới chưa qua kiểm nghiệm thực tế nên nhiều chi tiết không phù hợp, đòi hỏi chủ tàu phải điều chỉnh, sửa chữa khiến chi phí tăng thêm.
 

Để khắc phục khó khăn hạn chế, đẩy nhanh hơn nữa việc đóng tàu vươn khơi, tỉnh Quảng Bình tích cực bám sát Nghị định 67/2014/NĐ-CP và Nghị định 89/2015/NĐ-CP về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 67/2014/NĐ-CP nhằm áp dụng kịp thời vào việc triển khai trên địa bàn.
 

Tỉnh Quảng Bình chỉ đạo cơ quan, ban ngành chức năng tích cực trong việc sửa đổi hướng dẫn thực hiện chính sách vay đóng mới, nâng cấp tàu trên cơ sở mở rộng đối tượng tham gia; yêu cầu ngân hàng nhà nước, các ngân hàng thương mại tích cực tạo điều kiện, hướng dẫn để ngư dân có thêm điều kiện tiếp cận nguồn vốn thuận tiện../.